藍圖變實景 未來更可期
2023.03.18 資訊
今年是“一帶一路”倡議提出10周年。彈指一揮間，10年的時間，在中國的倡議下，各方通力合作，以實實在在的行動讓“ 一帶一路”倡議逐漸成為全球經貿與投資合作的重要推動力。10年的時間，“一帶一路”也從當初的藍圖變成今天的實景，化作各國發展的實效，為百姓民生增添了實惠。
十年來經貿合作成果豐碩
3月的連云港，春意盎然，海闊潮平。在中哈（連云港）物流基地，一列中歐班列即將裝車出發，將沿著新亞歐大陸橋一路向西，抵達中亞的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦。這一物流基地是 “一帶一路”國際經貿合作首個落地的實體平臺項目，截至3月14日，這一物流合作基地已累計到發中歐班列5000列，完成運量超44萬標箱，其中西行過境完成15.7萬標箱，居于全國領先行列。班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國、俄羅斯、蒙古等國家共計6條，覆蓋了104個國際貨運站點。
中歐班列貫穿東西、聯通內外，有效促進了中歐之間的經貿往來，也是“一帶一路”合作的一個縮影。從2013年到2022年，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元；我國與沿線國家雙向投資累計超過2700億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位；我國在沿線國家承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過1.2萬億美元和8000億美元，占對外承包工程總額的比重超過了一半。
10年來，中國與“一帶一路”參與國經貿投資合作成效明顯，貿易和投資合作不斷擴大，形成了互利共贏的良好局面。“作為最早歡迎并加入‘一帶一路’倡議的國家之一，斯里蘭卡在合作框架下受益匪淺，比如我們國家基礎設施大為改善，科倫坡港口的航運條件有了很大提升，已成為了中國和斯里蘭卡在基建領域開展深度合作的典范。”斯里蘭卡駐華大使帕利塔·科霍納在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，得益于基礎設施的改善，斯里蘭卡將能迎接更多來自世界各國的游客，旅游業正迎來復蘇。
巴基斯坦“一帶一路”和全球治理區域研究中心主任哈桑·巴特表示，過去10年，“一帶一路”倡議和“中巴經濟走廊”帶動沿線開展多領域合作，兩國在基礎設施、能源資源、農業水利、信息通信等領域開展合作，幫助促進巴基斯坦社會經濟的穩定發展。“一帶一路”倡議是一個多方共贏的長期規劃，將持續對區域經濟發展帶來積極影響。
截至2023年初，中國已經與151個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。中國與沿線國家的互聯互通水平大幅提升，一大批重大項目投產運營。
為全球經濟合作提供新空間
面對世界經濟復蘇前景持續低迷，“一帶一路”倡議對促進有關國家和地區經濟增長、推動全球共同發展的作用顯得愈發關鍵。
中聯部原副部長于洪君在接受本報記者采訪時認為，“一帶一路”倡議順應了世界多極化、經濟全球化、道路多樣化、社會信息化的歷史大勢，引導世界各國探索相互尊重與相互支持、共擔風險與共克時艱、互利共贏與合作共贏的新道路。
記者從近日全國政協十四屆一次會議新聞發布會上了解到，以“一帶一路”倡議提出10周年為契機，中國將進一步加強基礎設施互聯互通，不斷提升貿易投資質量和效益，持續深化人文領域交流合作，穩步拓展在綠色發展、公共衛生安全、數字領域等方面的合作新空間，完善風險防控體系，推動“一帶一路”建設取得更大進展，繼續為全球經濟合作提供新動能、開辟新空間。
面向未來，于洪君建議，“一帶一路”建設要在新的起點上將高質量、高水平合作融入到更大范圍的全球安全與發展合作之中，更要將可持續、惠民生的“一帶一路”建設，納入到中華民族與世界聯動發展、人類文明互學互鑒的歷史大潮中。
商務部部長助理陳春江在近日的國新辦新聞發布會上稱，今年商務部將共同籌辦好第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，推進沿線經貿合作走深走實。
陳春江表示，今后“一帶一路”經貿合作將重點提質量、拓領域、優項目、搭平臺、強保障。主要包括優化貿易結構，擴大優質商品的進口；深度參與全球產業分工與合作，優化雙向投資結構；推動與更多有意愿的共建國家商簽自貿協定，加快建設覆蓋“一帶一路”的自貿區網絡；積極商簽綠色發展、數字經濟、藍色經濟等領域的雙邊合作協議；聚焦減貧、衛生、教育等領域，建設更多“小而美”項目，不斷提升當地民眾的獲得感、認同感；充分發揮多雙邊經貿機制平臺作用，推動建立更多貿易暢通工作組、投資合作工作組；繼續發布對外投資合作國別（地區）指南，推動與共建國家商簽和升級投資保護協定，為共建“一帶一路”高質量發展提供更多保障。
